DE FOTOGRAFIAT STEREO DIN DOUA „SMENA 8”
DOREL VOINEA, București
După cum se știe, realizarea diapozitivelor stereo necesită aparatura fotografică specială, greu accesibilă amatorilor. Diapozitivele stereo se pot realiza și cu două aparate de fotografiat identice, montate pe un suport, dar în această situație nu se poate asigura baza de fotografiere optimă de 65 mm, necesară pentru realizarea diapozitivului stereoscopic. Pentru a înlătura acest neajuns am folosit două aparate foto „Smena” 8 asamblate între ele, după ce am micșorat prin tăiere cele două aparate, asigurînd distanța de 65 mm între axele optice ale obiectivelor.
MODUL DE ASAMBLARE
Micșorarea și asamblarea celor două aparate se vor face conform desenului AFS 00-00. Se demontează de pe cele două aparate obiectivele, capacele din spate și cele de sus, după care se demontează pîrghiile și roțile dințate. După ce carcasele 1 și 7 (AFS 00—00) au rămas fără nici o piesă pe ele, se vor tăia de la carcasa dreaptă (poz. 1) partea stîngă și de la carcasa stîngă (poz. 7) partea dreaptă, astfel încît din centrul camerelor obscure pînă la linia de tăiere să avem 32 mm.
Asamblarea celor două carcase se va face pe liniile de tăiere cu ajutorul a trei ranforsări din tablă de duraluminiu. Carcasele se vor prinde cu ranforsările lăsînd un luft de 1 mm între ele, care se va umple cu rășină epoxi. De asemenea, între carcase în interior se va umple cu rășină epoxi la nivelul indicat în desenul AFS 00—00, secțiunea A—A, poz. 35. Prin această umplutură se va executa o trecere între cele două carcase prin care se va introduce tija de declanșare, poz. 4 (AFS 00—03).
Pentru a obține un paralelism cît mai bun între axele optice ale celor două obiective, înainte de asamblarea carcaselor prin ranforsări, acestea se vor prinde pe un dispozitiv conform desenului AFS 00—01.
La dispozitivul de fixare 4 (AFS 00—01) suprafețele care vin în contact cu carcasele (cele indicate în desen) trebuie să fie plane pentru o așezare cît mai colectă a carcaselor.
După prinderea carcaselor 1 și 7 (AFS 00—00) pe dispozitivul 4 (AFS 00—01) cu ajutorul șurubului și șaibei de prindere, poz. 1 și 2 (AFS 00—01), se va trece la poziționarea ranforsărilor pe carcase.
Ranforsarea frontală, poz. 5 AFS 00—00, este confecționată din tablă de dural cu grosimea de 1 mm și se va executa astfel încît să intre în adînciturile din carcase, existente între cele două obiective. în această ranforsare se vor executa 4 găuri cu diametrul de 3 mm, iar în carcase se vor executa 4 găuri filetate M3, în concordanță cu cele din ranforsare. Ranforsarea se va prinde de carcase cu rășină epoxi și cu cele 4 șuruburi M3, cap bombat, poz. 6 (AFS 00—00).
Ranforsarea de jos, poz. 3 (AFS 00—00), se confecționează din tablă de duraluminiu cu grosimea de 2 mm și se va executa după forma scobiturii dintre cele două locașuri de prindere pe trepied. Se va prinde de carcase tot cu rășină epoxi și în cele 2 șuruburi cap zenc M3, poz. 4 (AFS 00—00).
Ranforsarea de sus, poz. 29 (AFS 00—00), va avea lățimea de 10 mm și lungimea de 22 mm și se va confecționa din tablă de duraluminiu cu grosimea de 2 mm. Pentru a putea monta această ranforsare astfel încît ea să nu fie deasupra nervurilor de așezare a vizorului, poz. 22 (AFS 00—00), se va executa între cele două nervuri o frezare cu adîncimea egală cu grosimea ranforsării (vezi secțiunea A—A, poz. 29. AFS 00—00). După executarea găurilor 0 3 și zencuirea lor în ranforsare și a găurilor filetate M3 în carcase, ranforsarea se va prinde de carcase cu rășină epoxi și cu cele două șuruburi M3, cap zenc, poz. 30 (AFS 00—00).
După prinderea ranforsărilor, car-casele vor rămîne prinse pe dispozitivul de fixare pînă cînd rășina epoxi se va întări complet. Capacele din spate, poz. 11 și 14 (AFS 00—00), se vor îmbina între ele, după ce au fost micșorate, cu rășină epoxi și cu ajutorul a două ranforsări din tablă de duraluminiu.
Ranforsarea aplicată pe spate, poz. 13 (AFS 00—00), va avea grosimea de 0,8—1 mm. lățimea de 30 mm și lungimea de 53 mm. Aceasta se va prinde de capace cu 6 nituri de aluminiu ⌀2 mm.
Ranforsarea prinsă în partea de jos a capacelor, poz. 8 (AFS 00—00), va avea grosimea de 2 mm, lățimea de 8 mm și lungimea de aproximativ 145 mm. Aceasta se va prinde de capace cu rășină epoxi și cu cele 4 șuruburi cap bombat M3, poz. 9 (AFS 00—00), după ce în capace s-au dat găuri și s-a tăiat filet M3.
O atenție deosebită trebuie acordată la micșorarea capacelor din spate. După asamblare acestea trebuie să aibă lungimea în concordanță cu cele două carcase asamblate, pentru a asigura o îmbinare cît mai bună. De asemenea trebuie acordată atenție operației de nituire a ranforsării 13 (AFS 00—00) pentru a evita spargerea capacelor.
Capacele de sus ale aparatului se vor lipi între ele numai cu rășină epoxi, iar îmbinarea se va face în stînga vizorului de la capacul din dreapta, astfel încît locașul vizorului să rămînă intact.
Se va avea grijă ca lungimea după asamblare a celor două capace să fie egală cu cea a carcasei asamblate și astfel prinderea în punctele 28 (AFS 00—00) să se facă fără probleme.
Deoarece după asamblarea carcaselor distanța dintre centrele camerelor obscure ale aparatului este de 65 mm, iar formatul imaginii la aparatul „Smena” 8 este de 24/36, între cele două imagini care se vor expune în același timp ne rămîne pe film un spațiu liber de 29 mm. Pentru a folosi acest film vom micșora formatul imaginii, de la 24/36 la 24/30, prin obturarea părților laterale ale camerelor obscure, lipind cîte un ștraif, poz. 25 (AFS 00—00), cu grosimea de 2 mm, lățimea de 3 mm și lungimea 24 mm, din bachelită sau material plastic de culoare neagră.
După micșorarea formatului imaginii ne va rămîne între imagini un spațiu liber de 35 mm, din care se vor recupera 30 mm la următoarea expunere, iar ceilalți 5 mm se împart egal, rămînînd o pauză de 2,5 mm între imagini.
MECANISMUL DE DIVIZARE Șl LIMITARE A FILMULUI
Micșorînd formatul imaginii de la 24/36 la 24/30, acesta nu se va mai înscrie de-a lungul a 8 perforații pe film, ci de-a lungul a 7 perforații. Imaginile perechi se vor înregistra pe film după relația 1—3; 2—4; 5—7; 6—8 etc.
Datorită acestui mod de formare a imaginilor pe film trebuie modificat și mecanismul de transportat, divizat și limitat filmul (cel de la „Smena” 8 nu corespunde acestui mod de formare a imaginilor).
Mecanismul se va modifica astfel: se va scoate prin deșurubare de pe axul antrenat de perforațiile filmului, poz. 1 (AFS 00—02), cama, poz. 3 (AFS 00—02), care acționa pîrghia limitatoare 34 (ACS 00—00), șaiba de distanță, poz. 4 (AFS 00—02), și roata dințată, poz. 2 (AFS 00—02), care antrenează contorul pentru film. în locul acestora se vor monta în ordine: șaiba, poz. 7 (AFS 00—02), care are grosimea de 0,8 mm, ⌀ interior 3 mm, și ⌀ exterior 8 mm, roata dințată, poz. 8 (AFS 00—02), care se va confecționa din OL 37 și care are 8 dinți și diametrul cercului de fund 4, mm, diametrul cercului de rostogolire 5 mm și diametrul de vîrf de 6 mm. După montarea roții dințate 8 se va monta piulița cilindrică poz. 9 (AFS 00—02), care va avea lungimea mai mare cu aproximativ 0,5 mm decît lungimea filetului rămas în exces după înșurubarea roții dințate cu 8 dinți (vezi detaliul A, AFS 00—02). De piulița cilindrică se va sprijini vîrful pîrghiei limitatoare, poz. 34 (AFS 00—00).
