Construiți un SKATEBOARD
Ing. Marian Velcea
Tot mai mulți copii și adolescenți preferă planșa pe role — skateboard — patinelor cu rotile sau bicicletei: ea este mai ușor de transportat, foarte maniabilă, simplă și ieftină, atrăgătoare prin noutate și performanțele pe care le permite pe asfaltul trotuarelor.
Skateboard-ul este asemănător surfului, dar la acesta se folosește o scîndură de cîteva ori mai mică, pe care sunt fixate punțile cu role cauciucate. Folosirea va părea dificilă la început, dar deprinderea deplasării numai cu mici înclinări ale corpului se va forma curînd.
Prezentăm în continuare o soluție constructivă simplă (fig. 1).
Planșa se confecționează din placaj de 12—15 mm grosime. Capetele ei se rotunjesc, se teșesc muchiile și apoi se vopsește într-o culoare vie.
Mecanismul de rulare se compune din puntea anterioară și puntea posterioară. De precizia executării lor vor depinde siguranța mersului, stabilitatea și maniabilitatea ansamblului. Cele două punți se prind pe planșă cu cîte patru șuruburi M6 cu cap înecat. Axele și rolele sunt identice pe fiecare dintre punți. Axele se vor executa din OLC 45 sau 31 CMS10.
Rolele se obțin prin vulcanizarea cauciucului pe miezurile de duraluminiu. În interior se presează cîte doi rulmenți seria 602(603). Aceștia se pot procura de la magazinele cu piese de schimb pentru aparatele electrocasnice (mixere, aspiratoare). Folosirea altor rulmenți duce la modificarea corespunzătoare a cotelor axului și jantei rolei (fig. 3). Între rulmenți există o bucșă intermediară.
Puntea anterioară (fig. 4) este mai complexă datorită misiunii de a realiza rotirea axei cu role în jurul unei axe înclinate. Astfel se asigură că prin deplasarea centrului său de greutate, pilotul să modifice direcția de rulare. Piesa de bază a punții este articulația cu ajutorul căreia mecanismul direcției se fixează pe planșă. Vom prezenta două variante de realizare.
Construirea prin frezare, dintr-un oțel sudabil, a pieselor A și B date în figura 5. Piesa A se va suda pe talpa de prindere pe planșă (D), iar piesa B va fixa axul rolelor prin șuruburi M5. Între cele două se interpune o piesă de cauciuc. Axul C, în jurul căruia pivotează piesa B, se va realiza conform desenului. După montarea articulației, axul va fi asigurat cu un șplint. Este obligatorie respectarea poziționării sale la 35° față de planul de așezare.
Construirea articulației din piese de tablă asamblate prin sudare. Desenele de execuție sunt date în figura 6. În acest caz, axul rolelor se fixează pe piesa B tot prin sudare. Ca material se poate folosi bandă sau tablă de oțel cu grosimea de 2,5—3 mm.
Puntea posterioară este mai simplă. Varianta de obținere prin frezare este dată în figura 7. Piesa E asigură fixarea axei rolelor și prinderea punții la planșă. Ea se sudează pe placa de așezare. Construcția din tablă se face după desenele din figura 8. Se procedează ca la varianta corespunzătoare a părții anterioare.
În încheiere, cîteva sfaturi utile, mai ales la început:
— se va învăța deplasarea pe suprafețe asfaltate, cu înclinare mică;
— se vor evita căderile și se va învăța mersul pe o direcție;
— se va încerca să se realizeze o relație între poziția centrului de greutate și bracajul axei punții anterioare;
— poziția pe planșă este cu o laterală pe direcția deplasării și cu genunchii aproximativ pe verticalele axelor cu role.
BIBLIOGRAFIE:
1.„Modelist Konstruktor”, nr. 4/1979;
2.Revista A.B.C.
